Zakup nowych autobusów lub tramwajów oraz budowa parkingów Park and Ride na granicach Krakowa z gminami ościennymi – to pomysły na wykorzystanie pieniędzy pochodzących z opłat za wjazd do Strefy Czystego Transportu. Pełniący funkcję prezydenta Krakowa Stanisław Kracik przekazał Radiu Kraków, że po odliczeniu kosztów obsługi strefy do budżetu miasta wpłynęło dotąd około 20 mln zł. Ostateczne decyzje w sprawie wydania tych pieniędzy ma jednak podjąć nowy prezydent.
Kraków rozważa parkingi P+R i zakup nowych pojazdów
Zgodnie z wcześniejszą deklaracją byłego prezydenta Aleksandra Miszalskiego wpływy ze Strefy Czystego Transportu mają być swego rodzaju rekompensatą za ograniczenia dotykające mieszkańców gmin sąsiadujących z Krakowem. Obowiązujące przepisy nie pozwalają jednak na proste przekazanie tych pieniędzy innym samorządom.
Jednym z rozważanych rozwiązań jest więc przeznaczenie równowartości wpływów na inwestycje realizowane wspólnie z gminami ościennymi.
Jest pomysł, żeby równowartość tych pieniędzy inwestować na przykład w parkingi Park and Ride we współpracy z gminami ościennymi. Warto się nad tym zastanowić, bo rzeczywiście moglibyśmy wtedy znacznie ograniczyć liczbę samochodów wjeżdżających do Krakowa
– mówi Stanisław Kracik
Wśród możliwych sposobów wykorzystania pieniędzy wymienia również zakup nowych autobusów lub tramwajów. Jak zaznacza, decyzje w tej sprawie powinny już należeć do nowego prezydenta Krakowa.
Metropolia Krakowska czeka na inicjatywę miasta
O plany dotyczące wpływów ze Strefy Czystego Transportu Radio Kraków zapytało także Stowarzyszenie Metropolia Krakowska. Z odpowiedzi organizacji wynika, że rozmowy na ten temat trwały od początku roku, ale po referendum i odwołaniu Aleksandra Miszalskiego zostały zawieszone.
Te rozmowy toczyły się do momentu referendum, równolegle z konsultacjami dotyczącymi zmian w SCT. Po referendum kwestia zmian w SCT, ale także zagospodarowania środków ze strefy, nie była już podnoszona przez władze Krakowa. Wójtowie i burmistrzowie czekają więc na inicjatywę ze strony miasta
– wyjaśnia Daniel Wrzoszczyk ze Stowarzyszenia Metropolia Krakowska
Stowarzyszenie deklaruje, że czeka na oficjalną inicjatywę władz Krakowa w sprawie dalszych rozmów o wykorzystaniu pieniędzy.
Ostateczna decyzja dotycząca około 20 mln zł pochodzących z opłat za wjazd do Strefy Czystego Transportu ma należeć do nowego prezydenta Krakowa. Pierwsza tura przedterminowych wyborów odbędzie się 27 września.
źródło: Radio Kraków
