Lotnisko w Balicach wchodzi w pierwszy etap rozbudowy terminalu T6. Po zakończeniu inwestycji w 2032 roku Kraków Airport ma obsługiwać nawet 20 mln pasażerów rocznie.
Lotnisko w Balicach wchodzi w pierwszy etap rozbudowy terminalu T6
Kraków Airport oficjalnie rusza z fizycznymi pracami przy rozbudowie terminalu pasażerskiego T6 od strony zachodniej. To kontynuacja procesu, który rozpoczął się w maju podpisaniem umowy z wykonawcą.
Rozbudowa terminalu w części T6 to największe przedsięwzięcie infrastrukturalne w historii naszego portu lotniczego o wartości 537,7 mln zł netto
– podkreśla Łukasz Strutyński, prezes zarządu Kraków Airport
Dodaje, że dzięki tej inwestycji już za kilka lat pasażerowie dostaną do dyspozycji nowoczesną, wygodną przestrzeń, która pozwoli obsłużyć 16 mln podróżnych rocznie, a w docelowym kształcie – nawet 20 mln.
Pierwszy etap, efekt w 2029, finał w 2032
Obecnie rozpoczyna się pierwszy etap prac przy T6. Nowa część terminalu ma zostać oddana do użytku w połowie 2029 roku. To wtedy pasażerowie mają poczuć pierwszą wyraźną zmianę – więcej miejsca, sprawniejszą obsługę i większą liczbę stanowisk odprawy.
Cała inwestycja jest rozpisana do 2032 roku. Oprócz rozbudowy od strony zachodniej (T6) przewidziano także prace po stronie wschodniej oraz przebudowę obecnego terminalu. Po zakończeniu wszystkich etapów port ma być w stanie obsłużyć do 4,4 tys. pasażerów na godzinę, zachowując standard „optimum” według wytycznych IATA.
Najbardziej widoczne dla podróżnych będą zmiany w liczbie stanowisk odprawy i gate’ów
W ramach rozbudowy powstanie 11 nowych gate’ów, 54 kabiny kontroli paszportowej oraz 20 automatycznych bramek ABC.
Szczegółowa analiza i zmiana pierwotnego projektu rozbudowy terminalu sprawiła, że pierwsze efekty zwiększenia przepustowości uzyskaliśmy już w kwietniu, kiedy otworzyliśmy terminal wspierający w przebudowanych magazynach cargo. Ten obiekt pozwala nam rozwijać się w czasie, gdy startuje docelowa rozbudowa terminalu pasażerskiego
– przypomina członek zarządu lotniska Janusz Kardasiński
Więcej komfortu i nowy pasaż handlowy
Nowy T6 ma być naturalnym przedłużeniem istniejącego terminalu, z zachowaniem charakterystycznej „szklanej” bryły od strony płyty postojowej. W środku przewidziano większe poczekalnie odlotowe, nowy dwupoziomowy salon business lounge oraz centralny pasaż handlowo‑gastronomiczny, przez który będą przechodzić wszyscy odlatujący – zarówno do strefy Schengen, jak i Non Schengen.
Architekci zapowiadają, że pasaż będzie sercem usługowym terminalu, a jego zaplecze logistyczne – dostawy i wywóz odpadów – zostanie ukryte w osobnym korytarzu, niewidocznym dla pasażerów. Celem ma być bardziej uporządkowana przestrzeń i lepszy komfort podróży.
Terminal ma być zaprojektowany tak, by ułatwiać podróż także osobom z niepełnosprawnościami
W projekcie przewidziano również rozwiązania proekologiczne: zieleń na dachu, instalację fotowoltaiczną oraz system tzw. szarej wody, który pozwoli ponownie wykorzystać część wody do celów gospodarczych. Terminal ma być zaprojektowany tak, by ułatwiać podróż także osobom z niepełnosprawnościami – poprzez nowoczesne systemy informacji i dostosowane ciągi komunikacyjne.
Wiemy, jak istotna dla lotniska jest rozbudowa terminalu pasażerskiego. To ambitne zadanie, ale jesteśmy do niego dobrze przygotowani
– deklaruje Jorge Calabuig Ferre, prezes Mostostal Warszawa, firmy odpowiedzialnej za realizację pierwszego etapu
Zapewnia, że inwestycja ma być prowadzona w taki sposób, by jak najmniej utrudniać codzienne funkcjonowanie portu.
źródło: LoveKraków
