Wpływy ze strefy czystego transportu będą przeznaczane na zakup ekologicznego taboru dla MPK – zapowiedział w środę skarbnik miasta. A co z pieniędzmi na bieżące funkcjonowanie komunikacji?
Pieniądze ze strefy czystego transportu dla MPK. Radny pyta o kolejne 100 milionów
Temat został wywołany podczas środowej sesji rady miasta, przy okazji dyskusji o zmianach w budżecie. Jedna z nich dotyczyła finansowania komunikacji miejskiej. Radny Michał Starobrat z klubu Kraków dla Mieszkańców zwracał uwagę, że dokładana dziś kwota nie będzie wystarczająca.
Dzisiaj tą autopoprawką dokładamy 90 milionów złotych do komunikacji miejskiej, a na moje pytanie podczas komisji budżetowej dostałem informację, że oprócz tych 90 będziemy potrzebowali jeszcze 100 milionów
– mówił
Jak podkreślał, podczas uchwalania budżetu ostrzegał, że na transport publiczny może zabraknąć około 200 mln zł.
Chciałbym wiedzieć, skąd komisarz Kracik chce przeznaczyć te 100 milionów złotych. Odpowiedź, że z inwestycji, nie jest odpowiedzią wystarczającą. Jeżeli pan komisarz ma konkretny plan, to chciałbym wiedzieć, z jakiej inwestycji
– dopytywał
18 mln zł z SCT do MPK
Do dyskusji włączył się radny Michał Ciechowski z PiS, który zapytał o wpływy ze strefy czystego transportu. Jak przypomniał, po pierwszym półroczu funkcjonowania strefy do budżetu wpłynęło już około 18 mln zł.
Katalog jest bardzo ograniczony. Można te środki przeznaczyć na oznakowanie, program rowerów elektrycznych lub zakup taboru ekologicznego. Nie można tych środków przeznaczyć na co się chce, więc jedynym słusznym rozwiązaniem jest przekazanie tych środków do MPK
– odpowiadał skarbnik miasta Tomasz Tylek
Dodał, że kolejne wpływy również będą trafiać do miejskiego przewoźnika.
To nie rozwiąże problemu bieżących wydatków
Radny Starobrat zwracał jednak uwagę, że środki z SCT nie poprawią sytuacji związanej z finansowaniem tegorocznych przewozów.
Dodał, że od września mają obowiązywać nowe stawki za wykonywanie przewozów, które będą wyższe od dotychczasowych.
Już dostaliśmy informację, że one są wyższe niż w zeszłym roku, czyli to zapotrzebowanie będzie jeszcze większe
– stwierdził
Radny pytał też, czy pieniądze z SCT mogłyby zostać wykorzystane np. na zakup gruntów pod parkingi Park&Ride, ale skarbnik nie pozostawił złudzeń co do takiej możliwości.
Czy to jedyna opcja?
Radny Łukasz Maślona komentował z kolei, że temat sposobu wydatkowania pieniędzy z SCT powinien wrócić na posiedzeniu komisji infrastruktury.
Wydaje mi się, że powinniśmy o tym porozmawiać na komisji infrastruktury, żeby nie było tak, że co kwartał ktoś zastanawia się, na jaki cel przeznaczyć te środki. Być może warto z góry określić ich podział w skali roku
– mówił
Jednocześnie zaznaczył, że choć zakup taboru jest jednym z dopuszczalnych kierunków wydatkowania środków, warto rozmawiać również o innych celach przewidzianych w ustawie, m.in. związanych z rowerami. Przypomniał, że w ostatnim czasie na zakup taboru przeznaczona została dotacja, która miała zostać przeznaczona na przebudowę ul. Starowiślnej.
Poprosiliśmy o komentarz MPK w tej sprawie. Przewoźnik na tym etapie nie podaje, na co dokładnie mogłyby zostać przeznaczone te środki, nie ma natomiast wątpliwości co do tego, że zostaną zagospodarowane.
Jeśli otrzymamy takie pieniądze, to po prostu wydamy je na zakup taboru. Wydaje mi się, że zakup nowych autobusów i tramwajów to nie jest nic złego dla Krakowa, tylko korzyść dla pasażerów
– komentuje Marek Gancarczyk, rzecznik prasowy przewoźnika
źródło: LoveKraków
