Remont Starowiślnej w Krakowie ruszy na początku 2027 roku
Zgodnie z decyzją pełniącego obowiązki prezydenta Krakowa Stanisława Kracika, ulica Starowiślna nie będzie przebudowywana, a jedynie remontowana w obecnym kształcie. Oznacza to, że bez zmian pozostanie obecny układ chodników, jezdni, torowiska i miejsc parkingowych – Starowiślna pozostanie ulicą dwukierunkową.
Przez cały czas trwania remontu będziemy chcieli utrzymać jeden kierunek ruchu dla samochodów od ul. Dietla do mostu Powstańców Śląskich. W zależności od zaawansowania prac i wymiany torowiska będzie to po jednej lub drugiej stronie jezdni. Natomiast tramwaje podczas całego remontu zostaną skierowane na trasy objazdowe
– wyjaśnia Krzysztof Wojdowski, rzecznik Zarządu Dróg Miasta Krakowa
Jak wyjaśnia Krzysztof Wojdowski, szczegółowego harmonogramu tych prac jeszcze nie ma, ale wiadomo już, że prace mają się rozpocząć z początkiem 2027 roku i potrwają rok. Będą prowadzone w dwóch lub trzech etapach. Pierwszy etap obejmie odcinek od Ul. Dietla zmierzając w kierunku mostu.
Na przystankach tramwajowych będą perony wiedeńskie
Torowisko będzie remontowane z zastosowaniem wielkogabarytowych prefabrykowanych płyt betonowych, by ograniczyć liczbę ich łączeń, co z kolei ma zminimalizować hałas komunikacyjny.
W trakcie remontu na ul. Starowiślnej zbudowane zostaną perony wiedeńskie, wykonane przez podniesienie jezdni do poziomu chodnika w rejonie przystanku. Takie rozwiązanie ułatwia dojście i wsiadanie do tramwaju oraz spowalnia ruch i zwiększa bezpieczeństwo pieszych. Rozstrzygnięcie tej kwestii ma nastąpić w III kwartale 2026 roku. Takie rozwiązania zastosowano podczas remontu m.in. na ul. Piłsudskiego.
Zieleń na Starowiślnej kosztem miejsc parkingowych
Ulica Starowiślna wprawdzie nie zostanie przebudowana, ale ma się na niej pojawić zieleń, co oznacza jednak pewne zmiany w stosunku do obecnego kształtu tej ulicy.
Aktualnie prowadzimy jeszcze konsultacje z Miejską Ogrodniczką, Zarządem Zieleni Miejskiej oraz z zainteresowaną Dzielnicą I na temat tego, jak w utrzymanej formie ulicy Starowiślnej wprowadzić zieleń, której dziś tam brakuje. W tej kwestii musi zostać wypracowany kompromis, ponieważ w tym przypadku mówimy o czymś kosztem czegoś. Starowiślna nie jest z gumy i jeśli chcemy posadzić drzewa, to stanie się to kosztem kilku miejsc parkingowych
– tłumaczy rzecznik ZDMK
Krzysztof Wojdowski wyjaśnia także, że obecnie trwają rozmowy z zarządcami sieci wodociągowych, gazowych, elektrycznych czy teletechnicznych, które przebiegają pod ulicą Starowiślną, aby ewentualne prace związane z ich wymianą zostały wykonane przed zasadniczymi pracami związanymi z wymianą torowiska.
Chcemy, by uciążliwość związana z remontem była dla mieszkańców jak najmniejsza
– dodaje
Miasto szacuje koszty remontu na 66 mln zł brutto. Pieniądze w całości mają pochodzić z funduszy Krakowa, z puli zapisanej na ten cel w Wieloletniej Prognozie Finansowej na lata 2027-2028 (chodzi o pieniądze, które miały być wkładem własnym do inwestycji unijnej).
źródło: Gazeta Krakowska
